制造業是強國之基，是我國站穩國際大舞臺的強大技術支撐。尤其是高端裝備制造業已成為國際競爭的制高點。

高端制造業是指制造業中新出現的具有高技術含量、高附加值、強競爭力的行業。從覆蓋領域來看，可分為航空裝備制造、衛星制造與應用、軌道交通設備制造、海洋工程裝備制造、智能制造裝備五大領域。

智能制造已經成為高端裝備制造業重要組成部分。2016年12月，工信部《智能制造發展規劃(2016-2020年)》提出，到2020年，研制60種以上智能制造關鍵技術裝備，達到國際同類產品水平，國內市場滿足率超過50%。這從政策層面出發，為行業進行前瞻設計。

在裝備制造業整體轉型升級以及政策的大力支持下，智能制造裝備迎來飛速發展，產業規模從2011年的0.47萬億元，上升至2017年的1.56萬億元，占整個高端裝備制造業的16.95%。

縱觀高端裝備制造市場發展現狀，產業在取得一系列碩果的同時，也滋生了不少發展難題。產業利潤較低，集聚效應不明顯，創新體制問題，缺乏核心競爭力是行業發展的重要瓶頸。

長期以來，在高端核心技術層面，我國嚴重依賴引進進口。加之成本上漲，沉重的稅負，使得企業業務利潤空間有限。盡管在國家政策的大力推動下，珠三角高端裝備制造業產業等大批“產業集群”涌現，但基礎設備建設滯后，創新體制不完善等影響了科技成果轉化的進程。

地方政府主動出擊，迎難而上，市場表現有目共睹。石家莊把“先進裝備制造”產業作為構建“4+4”現代產業發展格局的重點產業之一，推進科技創新與經濟結合，與產業對接，釋放強大的發展動能。貴安高端裝備制造產業園截至今年9月，高端裝備制造產業園已入駐企業57家，前三季度完成總產值37.06億元。

“破舊立新”是大勢所趨、形勢使然。為高端裝備業“補短板”，從本質來看，還需助力行業向“技術含量高、利潤含量高”的產業鏈頂端邁進。除政府的規劃與引導，也亟需發揮優質線上資源平臺的整合作用，開辟制造業線上營銷新模式。

在傳統企業轉型升級的過程中，誰動作快，誰就能搶占先機，掌握制高點和主動權。得益于產業鏈建設，全球化浪潮和科技革新，屬于高端裝備制造產業的格局正在全力構建。